“你的車(chē)拍了嗎!”很多人可能覺(jué)得這句話(huà)和自己沒(méi)有關(guān)系。其實(shí)不然，中國汽車(chē)保有量超過(guò)2.7億輛，其中私家車(chē)擁 有量超過(guò)1.5億，每輛車(chē)在它十多年的生命周期內數次交易，基本上都要經(jīng)過(guò)拍賣(mài)這個(gè)批發(fā)流轉過(guò)程，拍賣(mài)模式在中國已經(jīng)成為二手車(chē)市場(chǎng)規�；�必經(jīng)之路。日 前，全國各地幾十家拍賣(mài)公司齊聚鄭州，共商二手車(chē)拍賣(mài)行業(yè)未來(lái)大計，在這次拍賣(mài)行業(yè)的饕餮盛宴上，他們都聊了些什么呢?

　　2015年可謂是二手車(chē)行業(yè)的“拍賣(mài)年”。從1月份開(kāi)始，中直機關(guān)公務(wù)車(chē)淘汰拍賣(mài)正式啟動(dòng)，北京作為首批拍賣(mài) 城市，拍賣(mài)平臺車(chē)易拍、中拓、北汽鵬龍、花鄉中古拍賣(mài)等多家專(zhuān)業(yè)拍賣(mài)公司參與其中，公務(wù)車(chē)拍賣(mài)一度引發(fā)二手車(chē)拍賣(mài)持續火爆。3月份之后，全國各地公務(wù)車(chē)拍 賣(mài)開(kāi)始陸續展開(kāi)，各地綜合類(lèi)拍賣(mài)公司開(kāi)始大范圍涉足其中，在全國拍賣(mài)行業(yè)內掀起一股機動(dòng)車(chē)拍賣(mài)熱。

　　成立2003年的山東棗莊誠信拍賣(mài)公司是一家集拍賣(mài)、銷(xiāo)售、過(guò)戶(hù)為一體的綜合型二手車(chē)市場(chǎng)，該市場(chǎng)相關(guān)負責人 向北京青年報記者透露，年初開(kāi)始的公務(wù)車(chē)拍賣(mài)讓他們對二手車(chē)行業(yè)越來(lái)越有信心。以一輛成交價(jià)格為10萬(wàn)元的公務(wù)車(chē)拍賣(mài)為例，拍賣(mài)公司可收取800元的評估 費，以及委托方3%傭金，而拍賣(mài)成交后，拍賣(mài)方還需支付5%的拍賣(mài)傭金，及300元交易費和300元過(guò)戶(hù)費。粗略算下來(lái)，一輛價(jià)格10萬(wàn)元的二手車(chē)，通過(guò) 拍賣(mài)公司收取的傭金達到9400元。

　　當然，這只是一個(gè)典型，并不是所有的拍賣(mài)公司都有如此高的傭金。在北京二手車(chē)市場(chǎng)，二手車(chē)拍賣(mài)已經(jīng)相對成熟， 競爭相對激烈，拍賣(mài)傭金普遍在3%-5%之間，并沒(méi)有外地拍賣(mài)市場(chǎng)高。北京北汽鵬龍總經(jīng)理韓濤表示：“與北京二手車(chē)市場(chǎng)不同，二手車(chē)拍賣(mài)在外地還是一個(gè)新 興行業(yè)，傭金費用比北京市場(chǎng)要高，這也是為什么今年以來(lái)全國各地拍賣(mài)公司對于二手車(chē)拍賣(mài)如此踴躍的主要原因。”

　　中國拍賣(mài)協(xié)會(huì )車(chē)委會(huì )的數據顯示，全國12家機動(dòng)車(chē)樣本企業(yè)前三季度拍賣(mài)共成交11.6億元，拍賣(mài)成交19142輛，殘值拍賣(mài)前三季度成交5.7億元，拍賣(mài)成交12509輛。從年初至今，中央和各省公務(wù)車(chē)拍賣(mài)已經(jīng)累計達到34場(chǎng)(每場(chǎng)在100輛左右)。

　　不能再迷戀公務(wù)車(chē)拍賣(mài)

　　公務(wù)車(chē)拍賣(mài)引發(fā)關(guān)注只是其中一個(gè)由頭，實(shí)際上，今年以來(lái)，受經(jīng)濟進(jìn)入“新常態(tài)”影響，全國拍賣(mài)全行業(yè)疲軟態(tài)勢 明顯，而二手車(chē)拍賣(mài)作為新興的拍賣(mài)業(yè)務(wù)具備高增長(cháng)潛力，勢必開(kāi)始引起拍賣(mài)行業(yè)的關(guān)注。中拍協(xié)的數據顯示，今年僅個(gè)人委托和社會(huì )委托拍賣(mài)同比增長(cháng)了3.7億 元，增幅超過(guò)了13.7%。

　　不僅僅如此，曾經(jīng)的在各地拍賣(mài)業(yè)務(wù)中占比較高的司法車(chē)輛拍賣(mài)，今年開(kāi)始陸續轉向電商平臺拍賣(mài)，此事對于各地綜 合類(lèi)拍賣(mài)公司無(wú)異于雪上加霜。河北拍賣(mài)行業(yè)負責人對北青報記者表示;“去年我們還能接到司法拍賣(mài)車(chē)輛，但是今年這些車(chē)輛很多已經(jīng)有轉向電商拍賣(mài)，讓本已下 滑的拍賣(mài)行業(yè)捉襟見(jiàn)肘。”據透露，除了河北之外，全國各地已經(jīng)有相當數量的司法處置二手車(chē)拍賣(mài)轉向淘寶等電商平臺。

　　正是基于對二手車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)潛力的判斷，讓拍賣(mài)公司開(kāi)始大舉介入二手車(chē)拍賣(mài)業(yè)務(wù)。以新疆二手車(chē)市場(chǎng)為 例，2014年二手車(chē)交易量為22萬(wàn)輛，而截至今年10月份，二手車(chē)交易量增長(cháng)幅度已經(jīng)超過(guò)100%，新疆作為全國最大的二手車(chē)流入市場(chǎng)，已經(jīng)引起多家拍 賣(mài)公司的關(guān)注。今年開(kāi)始，新疆當地兩家綜合拍賣(mài)公司——佳正和天瑋已經(jīng)宣布，未來(lái)將把二手車(chē)拍賣(mài)作為其今后的主營(yíng)業(yè)務(wù)。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，年初開(kāi)始公務(wù)車(chē)拍賣(mài)對于剛剛進(jìn)入二手車(chē)拍賣(mài)的公司是一次試水。主拍中央中直機關(guān)公務(wù)車(chē)拍賣(mài)的北京花 鄉二手車(chē)市場(chǎng)拍賣(mài)師王郁峰提醒說(shuō)：“以我們從事多年二手車(chē)拍賣(mài)來(lái)看，新進(jìn)入的拍賣(mài)公司切不可迷戀公務(wù)車(chē)拍賣(mài)，還是應該從專(zhuān)業(yè)性和服務(wù)上下工夫。”早在10 年前，花鄉二手車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始嘗試二手車(chē)即時(shí)拍賣(mài)業(yè)務(wù)，期間走過(guò)不少彎路。如今，花鄉二手車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)形成C2B即時(shí)拍和B2B置換拍兩個(gè)拍賣(mài)平臺，年拍賣(mài)車(chē)輛 3萬(wàn)輛，成為中拍協(xié)的樣板拍賣(mài)企業(yè)。

　　二手車(chē)拍賣(mài)不能只是“敲槌子”

　　實(shí)際上，二手車(chē)拍賣(mài)在國內尚屬新興行業(yè)，綜合性拍賣(mài)公司作為一個(gè)二手車(chē)拍賣(mài)的“門(mén)外漢”，仍然需要不斷歷練， 湖南賽德拍賣(mài)就是這樣一家拍賣(mài)公司。這家拍賣(mài)公司早在2004年就進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，并在當年11月份舉行首次拍賣(mài)，20輛車(chē)僅成交了2輛，之后通過(guò)改進(jìn)并 引入268V檢測服務(wù)，才開(kāi)始走向二手車(chē)專(zhuān)業(yè)拍賣(mài)。到2007年拍賣(mài)行業(yè)陷入低谷，當時(shí)深圳一家公司引入美國最大美瀚拍賣(mài)，但是之后由于水土不服最終關(guān) 張。今年陸續開(kāi)始的公務(wù)車(chē)拍賣(mài)，才讓賽德二手車(chē)拍賣(mài)業(yè)務(wù)重新走入正軌。賽德拍賣(mài)公司總經(jīng)理陳忠陽(yáng)說(shuō)：“正是長(cháng)期堅持不懈的努力，讓賽德保留了拍賣(mài)的‘火 種’，得以在湖南二手車(chē)拍賣(mài)站穩腳跟。”

　　總結多年從事二手車(chē)拍賣(mài)經(jīng)驗，陳忠陽(yáng)說(shuō)：“實(shí)際上，長(cháng)期以來(lái)綜合性拍賣(mài)公司就是一種‘敲槌子’商業(yè)模式，但是 二手車(chē)拍賣(mài)業(yè)務(wù)不同，我們要告別這一傳統的商業(yè)模式。”目前，從事二手車(chē)拍賣(mài)業(yè)務(wù)的公司呈現多樣化，有經(jīng)銷(xiāo)商集團、專(zhuān)業(yè)二手車(chē)市場(chǎng)、電商等背景拍賣(mài)實(shí)體， 這些實(shí)體應用本身的資源，在二手車(chē)拍賣(mài)業(yè)務(wù)中專(zhuān)業(yè)性更強，這對于新進(jìn)入的二手車(chē)的拍賣(mài)公司來(lái)說(shuō)并非易事。

　　上海大眾拍賣(mài)公司成立于2005年，而其前身在2004年之前主要以司法拍賣(mài)為主，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，如今已經(jīng) 發(fā)展成為一家年拍賣(mài)車(chē)輛2000輛的拍賣(mài)公司。據上海大眾拍賣(mài)負責人吳長(cháng)文介紹，該拍賣(mài)公司目前拍賣(mài)車(chē)輛主要由四部分構成，一是個(gè)人委托，占比最小;二是 金融機構和保險公司委托;三是公務(wù)車(chē)改革以及常規的更新拍賣(mài);四是國有企業(yè)和租賃公司委托車(chē)輛，是上海大眾拍賣(mài)占比最高的。今年，拍賣(mài)車(chē)輛數量連創(chuàng )新高， 上海大眾拍賣(mài)公司計劃一改過(guò)去兩周拍賣(mài)一次為每周一次。

　　零配件服務(wù)是二手車(chē)拍賣(mài)的核心

　　到底什么樣的拍賣(mài)企業(yè)能在市場(chǎng)上站穩腳跟呢?承辦此次論壇的安吉拍賣(mài)(鄭州)有限公司給與會(huì )的拍賣(mài)企業(yè)做了一 個(gè)榜樣。上海安吉機動(dòng)車(chē)拍賣(mài)自去年起順應互聯(lián)網(wǎng) 大潮，全力發(fā)展線(xiàn)上業(yè)務(wù)，將傳統二手車(chē)拍賣(mài)業(yè)務(wù)與互聯(lián)網(wǎng) 有機結合，并依托上汽銷(xiāo)售車(chē)享平臺，于2014 年10月28日正式推出了車(chē)享拍二手車(chē)拍賣(mài)平臺，這一平臺的誕生，解決了安吉大客戶(hù)拍賣(mài)和個(gè)人換車(chē)拍賣(mài)的分離，提升了各個(gè)拍賣(mài)環(huán)節的用戶(hù)體驗。

　　在安吉拍賣(mài)(鄭州)車(chē)享拍線(xiàn)下業(yè)務(wù)區，記者看到，該服務(wù)區除了車(chē)輛競拍、車(chē)況評估及手續代辦外，還能提供安全 支付、專(zhuān)業(yè)售后、跨區域物流、汽車(chē)金融等一系列增值服務(wù)，二手車(chē)拍賣(mài)企業(yè)儼然成為一家綜合性服務(wù)企業(yè)。目前，車(chē)享拍已在上海、北京、天津、深圳、廣州、成 都、南京、蘇州、杭州、青島、鄭州、貴陽(yáng)等12個(gè)主要城市建立線(xiàn)下業(yè)務(wù)服務(wù)中心，為所有車(chē)主、4S店及二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提供一站式服務(wù)，至今車(chē)享拍已經(jīng)拍賣(mài)成 交車(chē)輛4萬(wàn)輛。

　　談到未來(lái)的全品牌二手車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，上海安吉拍賣(mài)鄭州負責人表示：“目前我們給參拍的車(chē)輛提供簡(jiǎn)單的車(chē)輛整備， 而在售后服務(wù)環(huán)節，易損件的更換基本也只能在市場(chǎng)上進(jìn)行采購，這是目前二手車(chē)零售業(yè)務(wù)的一個(gè)短板。”據透露，上海安吉已經(jīng)注意了今年以來(lái)零配件市場(chǎng)的“各 種變化”，今后不排除推出車(chē)享拍 零配件，以支撐其二手車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展。一些行業(yè)人士表示，單就二手車(chē)拍賣(mài)業(yè)務(wù)而言，高傭金只是二手車(chē)拍賣(mài)的初級階段，今后 競爭的核心將向零配件服務(wù)逐漸延展。

　　國外二手車(chē)拍賣(mài)市場(chǎng)有多大?

　　全世界范圍來(lái)看，拍賣(mài)作為主要二手車(chē)批發(fā)交易方式，承擔了二手車(chē)大流通的重任，各國經(jīng)驗表明，拍賣(mài)能成就一個(gè)規�；�的二手車(chē)市場(chǎng)。

　　日本：拍賣(mài)最發(fā)達

　　日本無(wú)疑是全世界二手車(chē)拍賣(mài)最為發(fā)達的國家，在日本全國有大大小小不同150家拍賣(mài)公司，這些拍賣(mài)公司交易量大，交易體制完善。

　　記者多年前曾經(jīng)參觀(guān)過(guò)日本最大的二手車(chē)拍賣(mài)企業(yè)，平均每20秒就能成交一輛二手車(chē)，每場(chǎng)拍賣(mài)的車(chē)輛在1萬(wàn)輛左右，每年下來(lái)拍賣(mài)總量能達到百萬(wàn)輛。如今，日本的多家公司也開(kāi)始利用互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現遠程拍賣(mài)。

　　日本的拍賣(mài)場(chǎng)，一般采用會(huì )員制，拍賣(mài)會(huì )當天，遍布全國的上千家二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )趕到會(huì )場(chǎng)，通過(guò)拍賣(mài)會(huì )把自己中意 的車(chē)型通過(guò)拍賣(mài)獲得，或是翻新后進(jìn)店零售，或是出口批發(fā)海外市場(chǎng)。至于拍賣(mài)車(chē)輛的車(chē)源，主要來(lái)自于廠(chǎng)家經(jīng)銷(xiāo)商和置換二手車(chē)，很多拍賣(mài)公司同時(shí)也提供會(huì )員交 易換貨拍賣(mài)。也就是說(shuō)，拍賣(mài)會(huì )會(huì )員經(jīng)銷(xiāo)商拍中的車(chē)輛在一定時(shí)間內沒(méi)有出售，可以降低底價(jià)重新進(jìn)入拍場(chǎng)拍賣(mài)，這一服務(wù)增加了會(huì )員對于拍賣(mài)的依賴(lài)。

　　在日本，一般情況下拍賣(mài)一輛車(chē)的傭金在1000元左右，為了吸引更多的會(huì )員，即便是如此低傭金，一些中小型拍賣(mài)場(chǎng)同時(shí)還提供送貨上門(mén)服務(wù)，因為一輛車(chē)在它的生命周期內，也許會(huì )經(jīng)歷多次拍賣(mài)，因此日本全國每年有1600萬(wàn)輛車(chē)參拍，這一數字幾乎是新車(chē)銷(xiāo)售好幾倍。

　　美國：“通道”拍賣(mài)曾試水中國

　　美國二手車(chē)拍賣(mài)以美瀚(Manheim)的“通道”最為典型，在二手車(chē)拍賣(mài)大廳的每一個(gè)拍賣(mài)臺上，一般有三個(gè) 人，中間是拍賣(mài)師，兩邊分別為記錄或者委托方代表，臺下有兩人，一位是穿黃馬甲的工作人員，負責指揮所拍賣(mài)的車(chē)駛入拍賣(mài)廳，在拍賣(mài)現場(chǎng)展示，另一位是開(kāi)車(chē) 的駕駛員。當拍賣(mài)的車(chē)從場(chǎng)外開(kāi)進(jìn)拍賣(mài)大廳，停在拍賣(mài)臺下后，拍賣(mài)師開(kāi)始報價(jià)。有的采取從低往高報價(jià)，出價(jià)最高者為買(mǎi)受人;也有的若無(wú)人競價(jià)，還可以從高往 低報價(jià)，只要有人接受報價(jià)，拍賣(mài)便告成功。拍賣(mài)一輛車(chē)大約需要20秒時(shí)間。

　　美瀚(Manheim)是全球領(lǐng)先且歷史悠久的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)提供商，于1945年公司成立。Manheim在 世界各地約有100個(gè)辦事處，是全國最大的批發(fā)汽車(chē)拍賣(mài)行。該公司會(huì )為汽車(chē)批發(fā)商的汽車(chē)進(jìn)行再銷(xiāo)售，其顧客包括汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、制造商，汽車(chē)出租公司以及車(chē) 隊。2012年，美瀚(Manheim)的s ExportTrader處理近800萬(wàn)二手車(chē)，超過(guò)500億美元價(jià)值的交易額。為業(yè)內樹(shù)立了現場(chǎng)和網(wǎng)上拍賣(mài)二手車(chē)的行業(yè)標準。美瀚(Manheim)匯 集了全國合格的二手車(chē)賣(mài)家，包括汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、銀行、汽車(chē)租賃公司，汽車(chē)制造商和政府機構的大額買(mǎi)家。

　　2006年和2010年，美瀚(Manheim)先后兩次嘗試進(jìn)入中國二手車(chē)市場(chǎng)，但是由于水土不服，最終宣布退出。

　　歐洲：拍賣(mài)不是主要流通方式

　　相對于日本和美國，歐洲的二手車(chē)拍賣(mài)并不是十分活躍，其主要的模式仍然以個(gè)人交易和二手車(chē)零售，一般企業(yè)主導融資租賃車(chē)輛會(huì )通過(guò)遍布各地的企業(yè)品牌二手車(chē)店完成銷(xiāo)售，這也是二手車(chē)品牌零售店最主要的車(chē)源，因此拍賣(mài)只是作為一個(gè)二手車(chē)流通中的一個(gè)補充。

　　以歐洲最大的二手車(chē)專(zhuān)業(yè)拍賣(mài)機構BAC拍賣(mài)公司為例，在歐洲很多國家均設有分支機構，總部設在英國。設在柏林 的BAC拍賣(mài)公司分支，年拍賣(mài)量為3.5萬(wàn)輛左右，相當多的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)實(shí)體車(chē)源超過(guò)一半從拍賣(mài)市場(chǎng)獲得。由于有相應的二手車(chē)交易法規作為行業(yè)標準，隱瞞車(chē) 況、質(zhì)量差的二手車(chē)很難進(jìn)入品牌銷(xiāo)售渠道，同時(shí)也保證了德國二手車(chē)的價(jià)格透明。

　　在德國，每年的二手車(chē)交易量為800萬(wàn)輛，新車(chē)購置置換率80%-90%。二手車(chē)與新車(chē)交易比 1.2：1，二手車(chē)庫存周轉天數平均為70天。二手車(chē)在歐洲主要有四種渠道：汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、二手車(chē)經(jīng)紀公司、拍賣(mài)和私人收購，其中拍賣(mài)只是一種流通方式。